這都9102年了。

女性相較男性而言更容易在車禍中受傷,這不新鮮,早在2011年就有 報道 指出,很多汽車在設計安全帶的時候并沒有将女性的體型考慮在内。而最近弗吉尼亞大學的一項 新研究 指出了女性更高的受傷率的另一個原因:汽車制造商從沒用合适的女性模型做過碰撞安全實驗。

碰撞安全試驗中的人體模型在上世紀五十年代被初次使用,此後長達幾十年的時間内,模型都是按照标準男性體型 —— 1.77米高,76千克重 —— 來設計。直到2003年,女性人體模型才被引入。但引入是引入了,這些女性模型卻被設計成1.52米高,不到50千克,且直到現在都一直沒變 —— 這可真夠敷衍的。

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并不是沒有人提出過意見。八十年代就有 密歇根大學的研究者 指出應該在汽車碰撞安全試驗中加入符合标準女性體型的人體模型,但很顯然根本沒人聽他們。即使到了今天,弗吉尼亞大學的主導研究者 Jason Forman 也隻能無奈承認:“我們很顯然知道男性與女性在生理上的許多差異(如脂肪分布、盆骨位置等)可能會影響安全帶保護身體的方式,但确實,還沒有人開始将這些信息運用到現實生活中的安全保護設計中去。”

汽車安全測試模型可不是唯一一個沒考慮到女性需求的工業設計。随意看看我們周邊吧:不符合女性體型的安全馬甲,甚至是永遠在排隊的女廁所……看一眼腕徑比女性手腕大一圈的智能手表 —— 真不敢相信已經9012年了。


圖片來源:The Guardian

編譯: 方之瀾

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